국내 주요 고속도로(고속국도) 11개

국내 주요 고속도로(고속국도) 11개

 

위 표와 같이 국내 고속국도는 여러가지가 있다. 흔히들 고속도로라고 부르지만 정식명칭은 고속국도이며, 사실상 고속도로라고 불리운다. 고속도로에는 각각의 이름과 번호가 있다. 아래 그림과 같이 고속국도는 매우 복잡하게 얽혀있다. 고속국도가 잘 갖춰져 있어야 교통망이 잘 구축된 것이며, 이는 국민의 복지 및 삶의 질과도 크게 관련이 있다. 

 

국내 고속도로 현황

 

도로의 종류 4가지 - 고속국도, 일반국도, 특별시도, 지방도

일반국도, 고속국도 등을 구분해 놓았으니 다음의 포스팅을 참고하면 되겠다.

참고로 고속국도와 일반국도는 번호가 써있는 마크 모양이 다르다. 

 

 

1. 경부고속도로(1번)

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대한민국은 경부고속도로를 따라 발전했다고 말해도 과언이 아닐 정도로, 경부고속도로는 한국 발전에 매우 큰 역할을 했다. 1970년대 경부고속도로가 첫 고속도로로 개통되면서 물자 수송, 수입, 수출에 큰 역할을 했다. 대부분의 화물은 고속도로를 통해 운반되기 때문이다. 

대부분의 큰 도시는 경부고속도로를 따라 조성되어 있다.

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2. 수도권 1순환 고속도로(100번)

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국내에서 가장 고속도로 교통량이 많은 고속도로가 바로 수도권 제1순환 고속도로이다. 서울을 원으로 두른 형태로 되어 있어 서울의 주요 장소를 가는데 적합한 고속도로이다. 경기도를 포함해 약 2500만명이 거주하고 있는 수도권이기에 교통량이 매우 많다. 

이런 교통체증을 해소하고자 수도권 제2고속도로가 건설되고 있다.

3. 수도권 2순환 고속도로 (400번)

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수도권제1순환 고속도로보다 더 큰 원의 형태로 되어 있다. 아직 완벽하게 개통되려면 시간이 필요하다. 경기도 주요 도시를 연결해주는 고속도로로, 교통량이 많아질 것으로 보인다.

4. 중앙고속도로 (55번)

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국토의 중앙이 아닌 동부쪽에 치우쳐있으나 이름이 중앙고속도로이다. 그 이유는 기차인 중앙선과 경로가 비슷하기 때문이다. 

춘천에서부터 대구까지 연결되어 있다. 

국내 철도선 정리 - 경부선, 중앙선, 호남선 등

 

5. 영동고속도로(50번)

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강원도 영동쪽과 인천을 연결해주는 고속도로이다. 이름은 영인고속도로라고 되어야 적합할 것 같으나 영동고속도로라고 명명되었다. 서울양양고속도로가 개통되기 전에는 강원도에 놀러가려면 주로 영동고속도로를 이용해야 했으나 서울양양고속도로가 개통되어 영동고속도로 교통량이 조금 줄긴했다.

6. 동해안고속도로 (65번)

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동해안을 따라 건설된 고속도로이다. 강원도 속초에서 부산까지 개통이 목표이나 사업성이 떨어져 경상북도, 강원도 아래쪽은 아직 착공이 되지 않고 있다. 

7. 서해안고속도로 (15번)

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동해안고속도로와 비슷하게 서해안을 따라 조성된 고속도로이다. 

8. 중부내륙고속도로 (45번)

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9. 세종포천고속도로 (29번)

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10. 서울양양고속도로 (60번)

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서울에서 양양까지 한번에 연결해주는 고속도로이다. 이전에 속초, 양양을 놀러가려면 영동고속도로를 이용하거나 국도를 이용해야 했다. 국도는 한계령, 중부령 등 고개를 넘어가야 했기에 매우 헬코스였다. 그러나 10km가 넘는 단일 인제터널이 뚫려 양양까지 가는길이 매우 쉬워졌다. 

 

11. 서산영덕고속도로(30번)

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한반도의 좌우를 한가운데로 가로지르는 고속도로이다. 중간에 청주, 대전 부근에서 단절되어 있다. 

 

간단하게 한국의 주요 고속도로에 대해 알아보았다. 요즘은 네비게이션 입력하면 어디든 갈 수 있는 세상이지만, 어느 고속도로인지 정도는 알고 가면 경로를 파악하는 데 훨씬 수월하다.